□大部分市民认为应该取消

□的哥则说“愿意给就给”

为应对前期燃油上涨压力，国家对出租车发放了5220元的燃油补贴，近期不少的哥都表示这笔钱已经拿到。可有许多市民很纳闷，既然国家发放了补贴，为什么原来出租车的5角钱燃油附加费还在继续收取呢？7月17日，笔者对此进行了了解。

上午，笔者因工作需要，乘坐了4次的士，其中两位的哥直接收取了5角钱的燃油附加费，一位没有收，最后一位因无钱找零，免去了笔者1块钱。在街头，市民告诉笔者乘车时，的哥收取了5角钱的燃油附加费，但也有一些市民表示没有被收取这5角钱。“我觉得收不收都无所谓，因为的哥平时收费都是‘四舍五入’，比如5.6元或者5.7元，他们就会直接收6块，凑个整数吧。不过国家既然下发了补贴，我的想法这5角钱还是不收的好。”走访中，大部分市民认为这5角钱应该取消，不能把油价上涨的成本转嫁给消费者。

那么，的哥们对于这个问题怎么看呢？他们中不少人告诉笔者，虽然政策没有取消收取5角钱，但有时在实际操作中，会有一些弹性。一位姓陈的的哥说：“这5角钱的燃油附加费有时收得上，有的时候收不上。现在新政策没有明令禁止收取这5角钱，那就应该按老政策继续施行。但乘客对此都有意见，讲我们乱搞。没办法，我和一些同行现在一般不收，免得麻烦。如果没有零钱，我们也不收，愿意给就给。”

了解中，许多的哥向笔者抱怨，虽然国家作出了补贴，但相较于燃油的飞速上涨，补贴显得入不敷出。一位的哥和笔者算了笔账，每台的士5220元的燃油补贴，平均到每个月的话就是435元。相较以往，他现在白班晚班加起来每天要多出30元钱油费，一个月下来就900多元，这435元钱只是其中的一半。怎么办？只能收这5角钱的燃油附加费了。

对于这5角钱是否应该收取，市民和的哥们是众说纷纭。“无论收还是不收，政府还是得明确个说法。”一位市民如是说。市客运办负责人刘育芳表示：“现在国家5220元的燃油补贴，跟司机所耗的燃油有一定的差距，收取5角钱的燃油附加费此前相关文件确实有明确规定。我们咨询了省市两级物价部门，指示是暂不取消，原5角钱的燃油附加费继续执行，但是不得新增燃油附加费。”