资兴市法院近几年在车辆管理上做了许多有益的探索，专门组建了法院车队，成功推行了公务用车改革，得到了市纪委的充分肯定。荣誉面前思不足，成绩面前找差距。今年以来，市法院以全国当前作风纪律整顿教育活动为契机，进一步加强车辆管理，不断提升法院形象，收到了较好的经济效果与社会效果：车辆开支同比下降7%，安全驾驶8万余公里无事故，无一违规纪录，群众评价良好。为此，该院采取了“三结合”的管理措施：

    一是直接管理与委托管理相结合。院机关及法庭所有车辆原则由单位车队直接管理，其管理权归属院车队。所有车辆由车队专职司机驾驶，司机凭派车单出车，各庭室局队与院领导用车统一由车队负责调度。但基层法庭、执行局、法警队等例外，因其日常工作需要频繁用车，从有利于审判执行和车辆管理的角度出发，对于这些部门实行使用车辆委托管理，分别固定一辆车，交其使用与管理，车队一般不再直接管理。

    二是平常管理与节假日管理相结合。日常工作中定期组织司机进行安全警示教育，始终坚持“警车警用”、“定人定车”等规章制度，严禁司机工作日饮酒、开“三车”（快车、霸王车、特权车）和私自驾车外出，公车不得在外过夜，归院时间至迟不超过晚十时（长途出差除外）。节假日的车辆管理则更为严格，除落实以上方面外，还要做到：1、院里所有车辆收归车队集中管理，要求在节假日的前一天将车钥匙全部上交；原则上不安排出车，确因工作需要出车，双休日须经主管院领导批准，黄金周须经院长批准。2、外出车辆必须在当日晚六时前回院进车库。

    三是量化管理与监督管理相结合。对于各部门和每个院领导，根据其工作特点，量化用车指标，核定其全年用车的公里数，实行经费包干，定期结算，超支自付，节约部分作为用车费留归各自日后使用；并由车队造表统计他们用车公里数，每月进行公布以接受全院干警监督。对于驾驶员实行量化考核，奖勤罚懒，奖优罚劣，把司机补助与出车公里、安全驾驶、遵章守纪、维修保养等挂钩；将他们置于大家监督之下，在年底考核中由全院干警对其服务态度与驾驶技术进行综合评定。