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| 破冰化雪保畅通——樊剑平抗冰救灾先进事迹 | |||||
| 作者：谢 古 来源：本站原创 时间：2008-2-27 7:56:29 | |||||
| 今年这场五十年未遇的特大冰雪灾害中，资兴市24个乡镇180多个村交通中断，市县乡公路管理站管养的266.1公里道路无法通行，人民群众生产生活受到严重影响。灾情发生后，市交通局副局长兼市县乡公路管理站站长樊剑平同志立即启动应急预案，按照“先通后畅，先干线后支线”的总原则，制定了“机械破冰，人工清铲，洒盐保畅”的救灾方案，组织全站干部职工及工班养护人员上百人投入救灾工作中，奋力打通了省道S322线东江—兴宁、东江—大坝道路。在这场没有硝烟的战场上，他以顽强意志和奉献精神谱写了一曲共产党员顽强拼搏、科学抗灾的抗天赞歌! 鏖战兴宁 东乡片十个乡镇交通中断，16天连续冰冻造成群众生活物资紧缺，断水、断电、断粮……急需救援。可是，道路不通，救灾物资运不进去，救灾无从谈起。1月28日下午两点三十分，市委、市政府召开紧急会议，下令抢通省道S322东江至兴宁和东江至大坝这两条路，将救灾物资先送进去。东江至兴宁路段长达27公里，冰层厚达20-30厘米，要在一天时间内打通，谈何容易!但此路不通，沿途10个乡镇的救灾物物无法送进去，资兴一中400多名学生不能安全回家，为了广大灾民的生命安危， 交通局决定兵分两路，两端向中间推进，由市公路局负责东江至山海段，市县乡公路站负责兴宁至山海段，力争在29日晚上21点半在芋头坪会师合垅。樊剑平站长主动请缨，负责最难啃的兴宁段。 1月29日早上六点多，天寒地冻，雨雪飘飘，樊剑平同志就率领500多名员工驱车赶往兴宁。一路上，满目疮痍，路边的树木由于冰雪过重大多被压断，横七竖八地倒在公路上，车辆无法通行，他和同志们用砍刀将路上的树木砍断清开，一边走一边砍，一段平时只需半小时的路程，他和同志们整整花了三个多小时才在冰雪封山后第一台车抵达兴宁。抵达兴宁后，樊剑平同志组织调集的四台推土机、两台 铲车从兴宁向山海方向挺进。由于冰层太厚，机械缓慢、艰难地向前推进，他一边指挥机械施工，一边手拿铁铲和当地政府组织的100多名干部群众奋力铲冰。在风打伞这个地方，冰层厚达60多，气温达零下7、8摄氏度，站五分钟也会冻疼手脚。樊剑平站长和职工们迎难而上，一铲一铲地破冰开路。直到下午三点，他才蹲 在路边匆匆地吃了几口群众送来的盒饭，便又投入到了紧张的破冰抢修当中了。夜幕渐渐降临，前方的路逐渐被黑暗吞噬，他更着急了。为了尽快抢通道路，他和同志们拿着手电、打着车灯干。长时间奋战在冰雪中，他的雨衣上结了一层厚厚的冰，僵硬得动弹不得，他便脱了雨衣继续干。黑夜中，借着微弱的手电和车灯光，樊站长和职工们挥锹铲冰，一寸一寸地向胶推进。经过十三个多小时的奋战，到晚上11：30，两支施工队伍终于在山海胜利会师，省道S322线东江至兴宁段公路基本恢复通行，当等候一天的运送救灾物质的车队从身边缓缓通过的时候，他的脸上露出了疲惫的笑容。 转战东江 1月30日凌晨一点，樊剑平回到了家，一天的劳累让他甚至还没来得及泡个热水脚便上床睡觉了。凌晨两点，一阵“铃铃铃……”急促的电话声响起，市政府办通知：30日早上8点以前，必须组织人员，调运4台铲车前往京珠高速抢修；二是1月30日东江至大坝公路必须恢复通车。接到命令后，由于移动通讯中断，无法与铲车司机电话联系，他披上衣服就往外赶。寒冬深夜刺骨的寒风像狮子般狂吼，冻得他瑟瑟发抖，但他顶着严寒在漆黑的夜色中奔波到唐洞、鲤鱼江、东江等铲车司机家中，一家一户地敲开房门请求增援，确保了第二天京珠高速抢修任务的顺利进行。 待忙完这些，已是30日早上五点多，天依然漆黑一片。早上七点多钟，樊剑平又组织两台挖机，带领干部职工投入到东江至大坝公路的破冰抗灾中。东江至大坝公路是库区七个乡镇通往市区的唯一通道，市立中学347余名库区学生被滞留在校一个多星期仍无法回家，市里要求必须在元月31日将所有滞留学生护送回家过小年。想到新年将至，这些学生却还无法与家人团聚，他强打精神，安排推土机在前面碾冰，带领干部职工在后面铲冰、撒盐。东江镇政府闻讯也组织50多名党员干部赶来支援。百余人的队伍向大坝方向一米一米地开进。中午时分，他和同志们从车上取出冰冷的矿泉水和面包，在寒风中啃着，啃完后马上拿着铁锹继续铲冰。站在不远处的副市长曾建华看到了这一切时，禁不住沉默了许久，含着泪水由衷地感叹道：“这才是党的好干部，人民的好公仆啊！”破冰、除冰、清冰一直在进行着，到晚上八点多，队伍终于开到了小东江段。但是，天空漆黑一片，加上大坝发电站发电形成的浓浓水雾，打着车灯也只看到三四米远，于是，他们只能机械前进一米，人工跟进一米地交替进行着。一路上，樊剑平的衣服被冻雨打湿了，鞋子也湿透了，脚趾头冻得僵硬，同志们叫他到车上休息，可他怎么也不愿意，始终坚持在破冰一线，直到晚上九点多东江至大坝公路通车，他才拖着寒冷和疲惫乘车返回。 由于连夜劳累，加上冰里战雨里斗，饥寒交迫，他重感冒了，39度的高烧，头痛欲裂，喉咙嘶哑，全身乏力。1月31日早上6点多，东江至大坝公路再次告急：由于气温过低，导致路面再次结冰，行车存在重大安全隐患。听到这个消息，他立刻从床上爬起来，带领铲车、人员披着冻雨赶到了现场，再次清铲路面冰雪。上午11时，由市里组织护送的市立中学300多名高三学生安全抵达大坝码头，看着学生们一个个笑容满面地登上回家的班船，在小年夜能与家人团聚；看到一车车救灾大米、衣物和发电机送到码头，装载上船，樊剑平脸上露出了 久违的笑容。 再上战场 2月1日凌晨，第四次暴风雪席卷资兴，省道S322线东江至兴宁公路再次冰冻 中断交通。市委市政府再次命令在2月1日下午三时前必须将S322线全线拉通通行客车。省道S322线并非市县乡公路管理站的管辖范围，当时市里也未安排救灾资金，但灾情就是命令，樊剑平不讲价钱，不提条件，一切以大局为重。2月1日，樊剑平调集5台机械，将线路分段，每人负责一台机械进行除冰，经过9个小时的努力，终于按市里的要求准时拉通了S322线。晚上七时，市分管领导在市四家领导救灾工作会议上通报这一消息时，在场领导报以了雷鸣般的掌声——这是冰灾以来的第一个好消息啊。 2月1日下午5时，东江至兴宁刚刚拉通，东江至大坝抢险工地打来求救电话，要求铲车增援，樊剑平同志没有休息片刻，马上调集两台铲车赶往大坝。东江至大坝公路2号桥和5号桥处发生大量垮方，交通再次中断；大坝停车场至码头公路冰厚路滑，车子无法下到码头进行水运渡湖，亟需帮助破冰开路。樊剑平同志马上率领抢险突击队顶风冒雪，连夜破冰抢险。直到晚上11点，一条3车道宽的简易公路开通了，1000多平米的广场冰雪也被清理得干干净净。 连日的奋战，樊剑平同志疲惫不堪，能睡个觉是他最大愿望。2日凌晨两点，“铃铃铃……”的电话再次响起，他闭着眼睛接过电话，原来是市政府办李振华主任亲自打来的电话，要求早上八点带领4台铲车前往京珠高速公路参加抢修。他赶紧下床找到电话本，一连打了二十多个电话（因停电很多车主的电话都关机了），才落实安排好。第二天清早组织4台铲车开赴京珠高速公路投入抢修。2月3日下午五时，郴州良田段抢通了，这标志着京珠高速全线贯通。看着川流不息的车辆，凡剑平激动地落泪了。直到2月4日，他才最后一个将队伍撤离。 从1月28日至2月4日，他连续工作了整整8天，然而这么多天以来他只有不到15个小时的休息时间，付出了常人难以想象的艰辛。充分体现了一个共产党员的忠诚与使命，一名公路工作者敢于抗冰化雪的勇气与魄力。
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| 责任编辑：李苏文 | |||||
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